Дархан Иманашев сообщил, что единственным оператором по установке зарядных станций для электромобилей является Kazenergy. "Сегодня с ними отрабатываются эти вопросы. Они установили 150 зарядных станций для электромобилей, из них порядка 50 единиц вдоль дорог республиканского значения. Мы рассматриваем основной коридор — это "Астана-Алматы", в сторону Петропавловска, Восточно-Казахстанской и Алматинской областей, область Жетісу", — сказал Иманашев. По его словам, в ближайшее время стороны планируют сесть за подписание меморандума. "Определим точки по двум основным критериям — наличие площадки, где может останавливаться автомобиль, и технических условий", — заявил Дархан Иманашев По его словам, оператор планирует установить по Казахстану порядка 220 зарядных станций для электромобилей, из них около 90-100 штук вдоль республиканских дорог. Порядка 40 из них планируют установить в этом году. В мае текущего года депутаты мажилиса приняли поправки по популяризации экологически чистого транспорта в Казахстане и развитии инфраструктуры для электромобилей. В рамках законопроекта вводятся понятия "электромобиль" и "электро зарядная станция", а также устанавливаются: выделение при проектировании дорог отдельных мест для размещения электрозарядных станций; отнесение электрозарядных станций к объектам придорожного сервиса и установления для них отдельных мест, размещения электрозарядных станций в том числе в жилых и общественных зонах; установление функции местных исполнительных органов по организации стоянок такси с электро зарядными станциями в аэропортах, вокзалах, торговых объектах, а также на площадях, улицах и т.д.; выделение мест, специально отведенных для стоянки электромобилей; освобождение владельцев электромобилей от оплаты за парковочные места. Напомним, в апреле стало известно, что в Казахстане утвердили новые нормы для электромобилей. Теперь в каждом населенном пункте должны быть зарядные станции. Кроме того, для владельцев электрокаров в Казахстане действуют различные льготы, в том числе и налоговые. Однако из-за отсутствия развитой инфраструктуры переход на экологичный вид транспорта идет медленнее, чем это возможно.