Voyah Free

Подключаемый гибрид премиум класса Voyah free в Казахстане

 

Китай не перестает удивлять скорость обновления моделей, встречайте - Voyah Free Hybrid Long Range !!! Это модель 2023 года с аккумулятором от BYD на 39 кВт*ч, новыми двигателями синхронными на постоянных магнитах, в сумме 490 л.с с разгоном до сотни за 4.8 секунд, также есть пневма, но нет ночного видения, Lantu motors заявляют об улучшенной системе управления автомобилем.

 

Автомобиль представлен как в гибридном варианте (батарея имеет небольшую ёмкость 33 кВт*ч, зато питается и от бензинового ДВС на борту, бензиновый двигатель играет роль генератора и механически не связан с колёсами. Наиболее эффективное использование, если не отъезжать далеко зарядных станций, но при этом иногда путешествовать на дальние расстояния), так и полностью электрический.

Комфорт, влюбляющий в себя с первой минуты вождения, массаж и вентиляция в сочетании с адаптивным круизом на скорости до 140 км/ч уровня L2 с удержанием дистанции впереди идущего автомобиля, автоматического перестроения, экстренного торможения сделают долгую поездку легкой.

Став владельцем данного премиального электромобиля вы точно обратите на себя и свою компанию внимание партнеров по бизнесу, друзей и всех, кто будет окружать вас на дороге. Просторный кожаный салон с большим запасом пространства для ног гарантируют повышенный комфорт для пассажиров второго ряда.
 

Voyah — премиальный бренд на новой энергии крупнейшей автомобильной компаний Китая - Dongfeng. Помимо кроссовера Free, есть ещё минивэн Dreamer также гибрид и электро с аккумулятором на 109 кВт*ч. лучше Toyota Alphard во всем!

 

Voyah Free сделан по образу LI One - суперхит в Китае, компания сумела во многом превзойти конкурента (Пневмоподвеска, мощнее двигатель на 4 цилиндра и т.д.), но Li Auto выпустила пожалуй лучший гибрид в мире Li L8 который станет абсолютным чемпионом в 2023 году. Большую популярность можно объяснить так: с одной стороны, это электромобиль, на которые распространяются  льготы, а с другой ДВС в роли генератора избавляет владельца от стресса, вызванного постоянным наблюдением за индикатором запаса хода и поиска зарядки.

 

Адаптивные фары очень мощные. Дверные ручки подаются автоматически при приближении к автомобилю с ключом, есть подсветка.

 

Пневмоподвеска изменяет дорожный просвет в диапазоне 113–213 мм., есть функция комфортной посадки, кузов автоматически приседает, спортрежим делает автомобиль ниже, а внедорожный — выше. Светопропускание панорамы регулируется в мультимедии, есть 10 режимов.

   

На левой спице руля — кнопка ночного видения, а над ней расположен блок клавиш управления автопилотом. Voyah Free способен различать легковые и грузовые автомобили и динамически отображать весь попутный транспорт на приборной панели. Кнопка с фотоаппаратом на правой спице — это мгновенный «скриншот» дороги. Блок клавиш не только внешне, но и тактильно напоминает мерседес — нажатия такие же плавные и со ступенчатым усилием.

   

Кузов рисовали совместно с Italdesign Giugiaro, основная идея это стиль яхты, за основу взяли Maserati Levante.

Интерьер выглядит роскошным и ощущается очень качественным. Детали подогнаны точно, строчки безупречные, материалы дорогие. Мягкая искусственная кожа сертифицирована по высшему стандарту Oeko-Tex.

Есть селфи-камера с функцией face id, есть блок механических клавиш — что очень удобно.

Брендовая акустика с 10 динамиками звучит идеально. Главная фишка салона — уникальная подъёмная панель с электроприводом, при запуске автомобиля панель поднимается, а при выключении уезжает обратно.

Voyah поворачивает великолепно, без кренов, лучше любого автомобиля с ДВС, шасси с двухрычажкой спереди и многорычажкой сзади мёртвой хваткой держится за покрытие отличными шинами Continental (идут с завода!) пневмоподвеска по-мерседесовски идеально обрабатывает любые неровности, шумоизоляция находится на высоком уровне.

Багажник большой — 630 литров

Разгон как у Porsche Cayenne плюс высокая устойчивость Voyah Free в поворотах благодаря тяжеленной батарее под полом, комфорт и возможности регулируемой пневмоподвески, точные резкие тормоза, отличное руление. А главное – относительную независимость от розетки.

 

Безупречный стиль

В салоне автомобиля использованы натуральные высококачественные материалы отделки а также три ЖК-дисплея образующих единый большой экран. Большая панорамная крыша, с эффектом затемнения, а специальное покрытие защищает от ультрафиолета и абсолютно комфортно даже в солнечную погоду.

 

Безопасный в дороге

При разработке учитывались все современные технологии по безопасности. В автомобиле больше двух десятков камер и ультразвуковых радаров, которые обеспечивают безопасность в дороге + система ночного видения с дальностью на 150 метров.

Выберите салон автомобиля Voyah Free

     

Сравнение Voyah Free и Li One

 

Размеры кузова:

 

Li One составляют 5020/1960/1760 мм, а колесная база - 2935 мм; длина, ширина и высота кузова Lantu Free составляют 4905/1950/1660 (1645) мм, а колесная база - 2960 мм. По колесной базе Lantu FREE немного лучше Li One, а задние сиденья будут более комфортными.

   

Мощность:

 

Ideal ONE использует трехцилиндровую интеллектуальную систему выработки энергии 1,2T, с № 95 бензином, с передним и задним двигателями, максимальная мощность сдвоенных двигателей составляет 333 лошадиных силы (245 кВт), максимальный крутящий момент составляет 455 Н · м, разгон до сотни за 6,5 секунд. Электрическая выносливость составляет 188 км, а выносливость с полным баком NEDC составляет 1080 км.

 

Автомобиль Voyah (Lantu) Free использует четырехцилиндровую интеллектуальную систему выработки электроэнергии 1,5T, заправленную № 92 бензином, а также оснащенную передними и задними сдвоенными двигателями. Сдвоенные двигатели имеют максимальную мощность 694 лошадиных силы (510 кВт) и максимальный крутящий момент 1040 Н · м. Автомобиль может разогнаться до сотни за 4,5 секунды, время автономной работы электромобиля составляет 140 км, а время автономной работы с полным баком NEDC - 860 км.

 

С точки зрения запаса хода Li One имеет очевидные преимущества, но с точки зрения крутящего момента Voyah Free выигрывает более чем в два раза. По сравнению с трехцилиндровым двигателем, четырехцилиндровый двигатель (Voyah Free) обладает как большей производительностью, так и большей стабильностью. Плюс у Voyah двигатель почти бесшумный.

   

Салон Li One

   

Салон Voyah Free

 

Шасси:

 

В Li One используется обычная передняя многорычажная независимая подвеска McPherson +. Имеет функцию мягкой и жесткой регулировки подвески. Lantu FREE использует передний двойной поперечный рычаг + заднюю многорычажную независимую подвеску, в сочетании с опциональной пневматической подвеской обеспечивает лучшую управляемость и комфорт при движении по ухабистой дороге.

   

Li One

   

Преимущество Li One в материале салона, дверные ручки классические и добротно сделаны открывать удобно и легко, больше размером, комфортнее салон и солидный дизайн похожий на Range Rover, расход топлива экономичнее

 

Подробнее о Voyah Free long range

 

Подробнее о версии Voyah Free DNA

 

Доступные цвета кузова Voyah