Ideal L8
Ideal L8 c совершенно новым двигателем с турбонаддувом 1.5 L4
L8 является преемником Li One, имеет дизайн и интерьер аналогичный Ideal L9 и это совершенно новая модель с новым дизайном, технологиями. Силовая установка оснащена совершенно новым двигателем с турбонаддувом мощностью 1.5 L4 по сравнению с трехцилиндровым двигателем Li One мощностью 1.2. Решена проблема за которую многие ругали Li One это расход топлива. Новая подвеска и пневма.
Li L8 имеет две модели - Pro и Max. В комплектации Max есть:
Двойной чип Qualcomm Snapdragon 8155
Лидар, полный набор систем для обеспечения безопасности автономного вождения, двойные чипы Nvidia Orin-X (вычислительная мощность в 4 раза выше) в версии Pro только один чип Horizon Journey®5
15,7-дюймовый ЖК развлекательный экран в задней части салона (разрешение 3K)
15,7-дюймовый центральный экран управления и второго пилота с технологией LCD в версии Pro просто ЖК у L9 все мониторы в автомобиле в OLED качестве
21 динамик против 19. Оснащен датчиком 3DToF который дает возможность управлять жестами
Боковые фронтальные камеры и боковые и задние сенсорные камеры на 8 миллионов пикселей, что в 4 раза выше. Передние и задние сенсорные камеры и камера объемного обзора 360° одинаковы
Обзор L8 и сравнение с L9:
Li L8 представляет собой внедорожник среднего размера с 6 сиденьями, наполненный технологиями и функциями по хорошей цене и прямо нацеленный на семейный рынок.
Все Li L8 поставляются с одним и тем же HUD, мини-светодиодным сенсорным экраном на рулевом колесе, который есть во флагманском L9, и двумя 15,7-дюймовыми двойными сенсорными экранами.
L8 MAX также оснащен теми же двумя процессорами Snapdragon 8155, что и Li L9, а в Li L8 PRO отсутствует задний верхний развлекательный экран и только один процессор 8155. В Li L8 нет холодильника.
Сиденья первого и второго ряда в Li L8 имеют функции обогрева, вентиляции и массажа, массаж аналогичный как у Li ONE, вместо функции массажа SPA, которая есть во флагмане. В Li L8 PRO нет лидара, а в версии MAX есть. Оба Li L8 оснащены аккумуляторными батареями CATL.
Li L8 оснащен «электрическим генератором», это тот же 154 - сильный 1,5 - литровый 4 - цилиндровый двигатель, что и в Li L9, и он обеспечит лучшую NVH, чем предыдущий 1,2 - литровый 3 - цилиндровый двигатель Li ONE. Оборудован теми же электро двигателями, что и Li L9, с той же выходной мощностью. Система полного привода имеет мощность 330 кВт и 630 Нм, что позволяет Li L8 разгоняться до 100 км/ч за 5,5 секунды. Это на 0,2 секунды медленнее, чем у Li L9, но на секунду быстрее, чем у Li One.
Подвеска идентична Li L9. Внешний вид и интерьер практически один в один L9.
Вывод:
Li L8 в значительной степени тот же автомобиль, что и Li L9, но по более низкой цене. Конечно, он немного меньше, экраны толще, сиденья не имеют функции топового СПА-массажа.
Зеленый, Голубой и Фиолетовый цвет за дополнительную плату 10 000 юаней.
20 - дюймовые двухцветные диски или 265/45 R21 за дополнительную плату
13,35-дюймовая проекционная система отображения с высокой четкостью, лучшая в мире на данный момент, сочная картинка даже при ярком солнце.
15,7-дюймовый ЖК развлекательный экран во втором ряду (разрешение 3K)
15,7-дюймовый экран второго пилота также с разращением 3К
Три ряда полностью электрических сидений, одним нажатием кнопки можно полностью сложить (Режим двухспальной кровати). Все сиденья имеют подогрев, первый и второй ряд оснащен вентиляцией и массажем. Двухслойное звукоизоляционное и теплоизоляционное стекло. 7.3.4 Панорамная звуковая система
Роскошный шестиместный большой салон из кожи Наппа.
Пневматическая подвеска ideal magic carpet ™ состоит из передней подвески на двойных поперечных рычагах, задней подвески с пятью рычагами, пневматической подвески, амортизатора CDC с непрерывным регулируемым демпфированием и полностью разработанного с нуля центрального контроллера домена XCU, который делает езду более плавной и комфортной. Гарантия на пневматическую пружину 8 лет или 160 000 километров (только в Китае, это говорит о хорошем качестве раз производитель не боится давать гарантию на 8 лет, на батарею также 8 лет) .
Основная конструкция подвески изготовлена из алюминия, амортизатор CDC с непрерывным демпфированием выдерживает силу удара в 10 тонн, отлично справляется с поддержкой устойчивости кузова, идеальный комфорт при вождении.
Функция посадки - высадки, высота автомобиля автоматически уменьшиться на 40 мм после открытия для удобства выхода, также есть электро подножка за дополнительную плату.
Режим загрузки багажа - высота уменьшится на 50 мм., кнопка находится в удобном месте в багажнике.
Высота подвески автоматически регулируется в зависимости от скорости.
Режим бездорожья с увеличенным клиренсом для прохождения по грунтовым дорогам.
Возможность внешнего разряда (автомобиль превращается в мобильную кухню, можно приготовить кофе, пищу). Можно даже подключить ноутбук и другие электроприборы.
Идеальная защита всех пассажиров в салоне.
Интеллектуальная система вождения ideal AD собственной разработки в сочетании с мощным и сверхпрочным кузовом.
Датчик вождения AD Pro позволяет автомобилю видеть дальше, шире и четче. В версии Max входит еще более мощный и совершенный датчик.
Автопилот на высокой скорости с системой помощи удержания полосы, умная парковка (найдет и сам припаркуется).
AD Max использует 128-линейный лидар автомобильного класса с высоким разрешением для улучшения распознавания препятствий.
80 % высокопрочной стали, передняя часть оснащена двойными противоударными балками. Двойная защита батареи (боковые защитные балки и корпус из алюминиевого сплава)
| Кузов / кол-во дверей / мест: | Внедорожник / 5 / 6 |
| Д*Ш*В / колесная база: | 5080*1995*1750 мм / 3005 мм |
| Привод: | Полный |
| Двигатель: | Два электро на 449 л.с + генератор на 154 л.с 1.5T L4 крутящий момент 620 Н·м |
| Запас хода км: | 1100 и на батареи 175 по WLTC |
| Батарея: | Тройная литиевая 42.8 кВт*ч |
| Разгон до 100: | 5.5 сек |
| Колеса: | 255/50 R20 или R21 |
| Подвеска: | На двойных поперечных рычагах, сзади многорычажная |
| Масса: | 2480 кг |
| Объем топливного бака | 65 л |